2020年和2021年,随着消费电子的需求激增,CMOS图像传感器市场获得了爆发式增长。可在2022年,多个主营领域受到了冲击,使得CMOS图像传感器不同细分市场占比出现调整。
制造能力是制造业永恒修炼的“内功”。电池制造的要求正从ppm向ppb演进,对良率的追求近乎极限,数字化技术成为伸向极限的触手,新技术的应用正助力电池制造成本、效率、体系迈向新阶段,推动极限制造变革。
据高工产业研究院(GGII)统计,2022年度户用储能电池出货量为25GWh,同比增354.5%。2023年,受国际能源形势驱动,户用储能高景气度持续。
无论是管理多个设备,维护和监控计算机,还是控制高性能机器,使用AnyDesk安力桌都能安全、稳定、跨所有平台访问它们。了解AnyDesk安力桌如何成为物联网的理想合作伙伴。
直观的图形用户界面最大限度地减少了培训要求并提高了工作效率。无需昂贵的咨询或培训。透明的定价模式,价格实惠,无隐藏费用。
正如该系统数据库的名称所示,tempdb保存由SQLServer 创建的临时对象。它们与多个操作相关,并充当连接到SQLServer 实例的全用户的全局工作区。
Melexis推出两款相对压力传感器芯片,在严苛的介质中具有更优异的鲁棒性。这两款面向市场推出的超高精度压力传感器芯片完善了Melexis无PCB平台产品系列。
西门子 EDA IC 产品营销总监 Neil Hand 表示:“半导体的变革步伐始终让我们保持年轻的行业。” “EDA 真正健康的原因之一是一直被迫适应变化。一些行业变得自满。他们停滞不前,他们开始适应缓慢。我认为你不能对 EDA 这么说。”
ChatGPT发布后,虽然写论文、写代码的能力让人眼花缭乱,但它对错误信息的传播、对就业的影响,以及对整个人类社会更广泛的风险,都让很多人忧心忡忡,发出预警。
零跑汽车(LEAPMOTOR)和高通技术公司宣布签署非约束性的战略合作谅解备忘录(MOU),进一步深化双方在汽车领域的合作。基于高通技术公司推出的最新一代骁龙座舱平台,双方将展开战略合作,为零跑汽车的未来车型打造新新一代智能座舱产品,零跑也将成为首批采用该平台的汽车制造商,首款计划搭载新一代骁龙座舱平台的零跑车型将于今年发布。作为技术合作的一部分,双方还将利用骁龙数字底盘解决方案,在零跑汽车的未来车型中探索在座舱、汽车连接以及智能驾驶等领域更广泛的合作机会。
由福建省互联网协会主办的2023中国福建互联网大会圆满落幕。大会以“赋能新发展 数绘新福建”为主题,设有三明和厦门两大会场。 3月31日,2023中国福建互联网大会(厦门)在厦门集美顺利召开。美亚柏科控股子公司——安胜网络安全研究院副院长王飞博士受邀出席,并在分论坛上做“以零信任为基座筑牢数字化的经济安全体系”主题演讲。 厦门会场 大会厦门会场由福建省委网信办、福建省通信管理局、福建省发展和改革委员会、福建省工业和信息化厅
R&S EPL1000是一款紧凑、完整且符合CISPR 16-1-1标准的测量接收机,用于快速精确测量高达30MHz的EMI。自带的频谱分析仪和跟踪信号发生器功能使R&S EPL1000成为各种实验室应用的理想选择。新的EMI测量接收机在斯图加特EMV 2023展会上首次展出。
事实上,英伟达与AI可谓是缘分不浅,截至目前,英伟达的GPU芯片正在为全球绝大多数的AI系统提供最基础的算力支持,而ChatGPT母公司OpenAI,便是凭借着10000片英伟达的GPU芯片,成功训练出了GPT-3大语言模型,震惊了全世界。
谈及为何会选择毫米波雷达赛道,徐鸿涛博士回忆,在做项目之初,团队做了两个判断:一个是商业逻辑的判断,研发的产品在客户端或者在应用需求上是否是真正有价值;二是对技术团队能力的判断。
雅特力专注于ARM Cortex-M4/M0+的32位微控制器研发与创新,不断打造更高性能且具有竞争力的MCU产品线,目前拥有低功耗、超值型、主流型、高性能、无线型五大产品系列。全系列新产品针对工业级别芯片设计,具有高可靠度和高安全性等特征,保证产品在-40℃~105℃的工作环境稳定运行。
作为可穿戴电子设备的重要组成部分,柔性应变传感器已在电子皮肤、医疗监测和人机交互等领域展现出极大的应用前景。
英飞凌与专注于3D ToF领域的优质合作伙伴湃安德(pmd)联合推出IRS2877C飞行时间(ToF)VGA传感器的性能进阶版——IRS2976C。
近期,中科院合肥物质院固体所蒋长龙研究员团队在可视化检测环境中的西维因检测研究方面取得新进展。
近日,智能出行时代的算力领导者复睿微电子宣布完成数亿元人民币的Pre-A轮战略融资。本轮融资由合肥产投、合肥高投联合领投,芯原股份跟投。融集资金将用于国际化半导体人才引进、国产芯片产品研制与技术落地、市场拓展和提升客户体验,深化复睿微电子全球化布局。 复睿微电子成立于2022年1月,主要是做汽车ADS/ADAS、智能座舱芯片研发,以领先的芯片设计能力和AI算法为智能汽车行业提供以高性能芯片为基础的解决方案,致力于通过底层
电子发烧友网报道(文/李宁远)此前我们已介绍过高速ADC的应用与市场发展,与高速ADC相反,精密ADC并不追求采样速率的拔高,而是将分辨率做到极致。ADC的分辨率指的是模数转换器所能表示的最大数是多少,即ADC的位数。 如果ADC分辨率越高,那么器件对模拟量的测量范围就可以分得越细,分辨量化的最小信号的能力越高。分辨率越高的ADC可以将满量程里的电平分出更多份数,得到的结果就越精确,得到的数字信号经过DAC转换后才能更接近原来输
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