【组织：二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并排全球榜首】依据TrendForce最新研究报告数据显现，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季全世界电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24%。其间，PHEV的装机量较前一季增加26%，在各类电动车动力形式中增幅最大，BEV装机量则以季增18%位居第二。

  依据TrendForce最新研究报告数据显现，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季全世界电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24%。其间，PHEV的装机量较前一季增加26%，在各类电动车动力形式中增幅最大，BEV装机量则以季增18%位居第二。

  从供应链视点剖析，比亚迪因为其PHEV车型畅销，第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅度增加至17%，与日本厂商Denso并排榜首。此外，我国的汇川技能市占率季增1%，华为保持不变。整体而言，第二季全球Tier1的逆变器装机量体现仍以我国厂商较为杰出。