声称的上述电路具有防止电池过充电导致电解液因蒸发而损失的能力。该电路将通过施加高充电电流直到电池完全充电，通过其追溯控制电路监控电池的充电状况来消除这一些问题。充电完成后，它会打开红色LED（LD2） 并停用充电电路。

  该电路仅用于为 12V 电池充电。对该电路进行接线时应格外的注意。它们是变压器与电路板的连接，以及为正在充电的电池提供电流的连接。这些连接应使用具有大横截面积的电缆进行，以防止电流流过它们时产生电压降和热量积聚。

  据外媒报道，创新热管理技术开发商Gentherm宣布，成为Carrar公司种子轮融资的主要投资者。Carrar是一家总部在以色列的技术开发商，为电动出行市场开发先进的热管理系统。Carrar的两相冷却技术（two-phase cooling technology）有潜力实现电池快速充放电，从而克服电动汽车电池、车载电子设备和充电基础设施面临的挑战。 该技术正在开发之中，将应用于电动汽车的电池组，以解决散热方面的重大挑战。Carrar的解决方案旨在为电池组和其中的每个电芯提供均匀的温度，以保证电池使用寿命，并提升其性能和安全性。 Carrar的专有技术通过简单的设计,在小巧、灵活、加固的聚合物外壳外形因素内实现高效冷却。Car

  FP5217是一顆非同步电流模式DC-DC 升压转换器，内置MOS，输入低启动电压 2.5V 与电压工作范围 5V~24V，单节锂电池3V~4.2V应用，能精准地反馈电压 1.2V，内置软启动时间，外部可编程工作频率，可编程电感器峰值电流限制将电阻从 CS Pin 连接到 GND。 封装：TSSOP-14（EP）。 应用：蓝牙音响，大功率拉杆音箱，应急电源便携式产品，大功率便携式产品等。 最大输出电压 26V 内置 15mΩ，8A，30V NMOS 外调软启动 单节电池应用可升压 18W 双节电池应用可升压 40W 12V铅酸电池应用可做 65W

  /3A异步升压芯片 /

  爱驰汽车行业首创的三明治结构专利电池包，巧妙的把电芯和冷却液分开，干湿分离，让电池的安全性得到上升。在发生碰撞之后，车辆会自动切断高压电，在最大限度范围内避免电池短路而起火。那么除了爱驰汽车三明治电池包之外还有哪些主流的电池类型呢？ 三元锂电池VS磷酸铁锂电池 在新能源汽车发展初期，动力电池的选择最重要的包含磷酸铁锂电池和三元锂电池两种。对比两种材料的特性，磷酸铁锂电池安全性高，但是单位体积内的包含的能量偏低；而三元锂电池则正好相反，单位体积内的包含的能量更高，但安全性略逊一筹。正是由于市场对续航里程的要求高，三元锂电池逐渐占据上风，成为更多车企的选择。 在这两种特性下，比亚迪和爱驰也选择了两种不同的解决途径：前者通过提高空间利用率而增加电池单位体积内的包含的能量

  包 /

  商业上可行的氢燃料电池汽车将会是汽车制造商的拳头产品。使用氢作为燃料，意味着只产生电与水。同时氢燃料电池所提供的能量密度远大于电池动力汽车。重新灌装一次能源也比插电式快多了。只不过，燃料电池车辆缺乏配套的基础设施，加利福尼亚州目前有仅有 9 处氢气加注站；另外，氢常常要压力或极其寒冷的气温来存储它。     但有一小撮汽车制造商认为他们已摸索出办法应付这一些状况。丰田已发布走在科技前沿的“未来（Mirai）”中型轿车，很快将在日本上市，在美国上市也不过是 2015 年的事。本田、奥迪、现代、大众也都展示了氢概念车，或是宣布在未来一两年内真正投产。     混合动力（燃气和电力）车辆正在变得过时，氢燃料电池汽车正成

  随着汽车的普及，汽车的安全性也慢慢变得受重视，汽车中一个系统或部件的异常都可能会导致严重的后果，因此，做好汽车电子的测试就显得很重要。今天介绍的一款汽车电子蓄电池测试方案，不但可以工作在CC 以及多种其他模式下，还能满足根据测试需求任意编辑波形。 电池检测系统在汽车蓄电池测试中的应用 如今替代燃油发动机汽车的方案慢慢的变多，最有实用价值并已有商业化运转的模式是混合动力汽车。它用到的蓄电池，其测试多在CC 模式下。若要对其进行专业的测试，多样的放电和充电模式是必要的需求。 1. 模块式设计，同时测试200 组电池 待测的汽车蓄电池在变化，当出现这种变化时，检测系统的规格也要相应的调整。艾德克斯IT9600 电池检测系统采用模块式设计

  如何把 LFP 电池装到 Model 3 的电池系统里面 昨天有不少的报道，Tesla 要在 Model 3 和后续的 Model Y 里面采用磷酸铁锂的电芯，在整个电池包的总体的尺寸和连接界面不动的条件下，如何把大的方壳电芯（如果是 LFP 电芯的化，小电芯就不划算了）装进去是个大的问题。 01 Model 3 电池系统的替换 如下图所示，想要不动车辆的设计，只能在现有的电池系统尺寸里面加入新的 LFP 电芯，大致的可能性就是在这个 Base Frame 的基础上按照原有的模组来布置，可能在实际的尺寸上做相应的调整，不过主体的空间就是这样来使用。 图 1 Model 3 原有的电池系统

  系统里？ /

  总投资675亿元，拟规划 电池 产能150GWh。这是日前湖北孝感临空经济区新开工的一个电池项目。 然而，如此大的手笔，并不是出自 宁德时代 、 比亚迪 、 亿纬锂能 、蜂巢能源等我们耳熟能详的电池巨头，而是出自一家位列中国企业500强的汽车集团——恒信汽车之手。 官网显示，恒信汽车集团是中国汽车流通行业最具有竞争力的汽车经销商集团，是奔驰、奥迪、大众等国内外一流汽车品牌战略经销商合作伙伴，中国汽车经销商集团百强排名第五，中部地区第一，位列中国企业500强第297位、中国非公有制企业500强第127位。 据了解，这个大手笔的 锂电池 产业园项目系由恒信汽车集团依托全资子公司楚能新能源股份有限公司打造。该项目将分五期

  ” /

  作为中国电动车示范运营的重点城市之一，北京市政府近期明确说，将于今年年内出台针对私人购买电动车政策细则，北京电动车私人消费将迎来破冰的关键时刻。 “北京科委现在已经组织了私人购车的志愿者，开始明白他们的需求，带着这些志愿者到我们企业去参观体验，征求他们的意见，从中找出规律，怎样的政策和运营模式更符合他们的需求。” 3月18日，北京电动车示范运营重要的参与者——北汽集团新能源公司执行董事林逸表示，北京市一系列的动作对新能源汽车的发展趋于利好。 几天前，林逸刚刚参加了由工信部举办的中德电动汽车标准对接研讨会，奔驰，宝马，大众及中国的北汽，华晨，五个企业搞对接。 针对中国电动车的差距论，林逸和记者说，“从电动车产业化的

  及管理系统设计 (董艳艳，王万君主编)

  原理与结构 (武志斐主编)

  东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效

  TI BMS动力电池管理技术- Power tools, ebikes, LEVs

  2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站， 火热报名中

  Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！

  嵌入式工程师AI挑战营（进阶）：基于RV1106部署InsightFace算法，实现多人的实时人脸识别

  艾睿电子技术解决方案展 2024 — 携手共建更智能绿色未来，火热报名中！

  近年来，智能座舱在乘用车领域成为热门话题。智能座舱带来了更加智能化、舒适和安全的驾驶体验，吸引了众多消费者的关注。在商用车领域，市 ...

  前言：随着汽车电动化的发展潮流，电动汽车销量节节攀升，市场研究机构Canalys总结2022年全球电动汽车市场时表示，2022年全球电动汽车销量 ...

  众所周知，所有搭载发动机的车辆都一定要满足国六排放法规。从2016年12月23日发布的《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》开始，到20 ...

  根据对电动汽车的充电方式，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两大类。直流充电桩具备直接给电池充电的能力，以三相四线制的方式连接电网 ...

  无人驾驶汽车有哪些功能自动驾驶汽车拥有全球定位系统（GPS）、雷达、激光雷达、摄像头、超声波传感器等多种技术方法，可以在一定程度上完成以下功能：1 ...

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